在原理上，led一體化路燈便是以太陽能發(fā)電為燈源，在大白天太陽能發(fā)電太陽能電池板會給電瓶充電。夜里，當必須照明燈具的情況下，電瓶會剛開始給光源供電系統(tǒng)應(yīng)用。其在應(yīng)用中不用鋪裝繁雜價格昂貴的供電系統(tǒng)路線，促使其能在一切場所一切自然環(huán)境安裝，它的充電電池選用太陽光，能夠循環(huán)系統(tǒng)應(yīng)用，不必外部開關(guān)電源，來源于低碳環(huán)保，當自然光不夠一定水平時，太陽能路燈可以自動調(diào)節(jié)電源開關(guān)，真實保證了沒有人守衛(wèi)、全天工作中。

傳統(tǒng)式的太陽能路燈原理基礎(chǔ)是一樣的，僅僅一體化太陽能路燈不一樣的是， 它有燈口、太陽能電池板、電瓶、控制板系統(tǒng)軟件，自動控制系統(tǒng)操縱蓄電池充電方式。假如全部集成化到一個燈口里邊，鉛酸電池的電瓶便會拆換成鋰電，安裝簡單， 重量較輕。

太陽能路燈下雨天能夠進行一切正常應(yīng)用，先要保證 的就是太陽能發(fā)電太陽能電池板的轉(zhuǎn)換率。為了更好地避免 太陽能路燈在下雨天出現(xiàn)關(guān)閉電源的狀況在道路路燈安裝全過程中太陽能發(fā)電太陽能電池板必須提升 轉(zhuǎn)換率為太陽能路燈太陽能發(fā)電照明燈具出示充裕的動能。

太陽能led一體化路燈原理表明：大白天太陽能路燈在控制器的操縱下，太陽能發(fā)電太陽能電池板歷經(jīng)自然光的直射，消化吸收太陽能發(fā)電光并轉(zhuǎn)化成電磁能，大白天太陽能電池部件向沖電，夜里鋰電出示電力工程給LED燈燈源供電系統(tǒng)，完成照明燈具作用。交流電控制板能保證 鋰電不因過充或虧電而被毀壞，另外具有PIR人體感應(yīng)、光控開關(guān)、時控、溫度補償及避雷、反旋光性維護等作用。